中新网长沙10月27日电(冯军)10月27日，参加湘江“对话”塞纳河——2026欧洲华文媒体长沙行的华媒代表走进中联重科智慧产业城，观摩智能制造产线和人形机器人训练，实地感受湖南智能制造的硬核实力。 中联重科的挖掘机演示“穿针”扎气球的“绝活”。 冯军 摄 在这座“有感知、会思考”的工厂里，300多条智能制造产线昼夜运转，超2000台工业机器人分布在各个工序之间，物料转运全程无人化。工作人员介绍，这里平均每6分钟下线一台挖掘机、每7.5分钟生产一台剪叉式高空作业平台、每17分钟制造一辆汽车起重机、每27分钟打造一台臂架泵车。 现场演示环节中，一台挖掘机用
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“31个人干2天的活，现在1个人2小时就能搞定。” 这是某头部电信运营商子公司引入AI Agent后，一项财务工作的效率变化。过去，31个省的财务人员每月要花两天，核对打款、订单和开票需求三张表；如今，通过Agent平台，企业将匹配规则沉淀为Skill，一名员工只需两小时，就能完成数万张发票的数据整理。 但在该公司副总经理看来，这还算不上真正意义上的业务全流程智能化。“我们现在只是完成了中间一段。”他直言，企业真正想要的是从接收需求、开票到发送电子发票的“端到端”自动流转。 这盆冷水，恰恰浇出了当下企业级Agent落地的真实温差。 一边是底层大模型的技术
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二十年来，半导体行业通过不断重塑晶体管结构，始终紧跟“摩尔定律”的步伐：从平面晶体管（Planar）演进至鳍式场效应晶体管（FinFET），再到如今的环绕栅极（GAA）纳米片（nanosheet）结构。每一次技术迭代，都为芯片微缩带来了大约十年的发展空间。 当前，随着领先的逻辑芯片制造商将纳米片工艺推向生产阶段，一种全新的晶体管架构——互补式场效应晶体管（CFET）——已成为IEDM（国际电子器件会议）和VLSI研讨会（超大规模集成电路研讨会）关注的焦点。 CFET不再将n型和p型晶体管并排放置，而是将它们垂直堆叠在一起（图1）。其核心理念非常直观：标准
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IT之家 10 月 25 日消息，今日，华为 Mate60 等机型迎来鸿蒙 HarmonyOS 7.0.0.111 SP10 版本更新，安装包体积为 3.03GB。本次更新通信共享升级为多人互助通信共享，同时支持通过 iPhone 的“鸿蒙星河互联”应用与 iPhone 互联。 ▲ IT之家开箱：华为 Mate60 Pro+「宣白」图赏 IT之家整理主要内容如下： 通信共享 通信共享功能再升级，手机与搭载 HarmonyOS7 的手机、平板、鸿蒙电脑之间支持多人互助通信共享，通过碰一碰或者登录同一华为账号共享网络建立互助网络，在移动网络信号弱或网络负载大
了解更多 中新社北京10月23日电 (记者 张素)人民陪审员依法享有参加审判活动、独立发表意见等权利，有“无袍法官”之称。“人民法院完善人民陪审员参审机制，保障人民陪审员参审权利。”中国最高人民法院政治部主任孙镇平23日在北京说。 记者从最高法当日举行的新闻发布会上获悉，近年来，人民陪审员参加审理牟某虐待案、未成年人向火锅内小便侵权案等，夯实事实认定的民意基础，增进司法裁判的社会认同。 牟某虐待案显示，牟某虐待与其共同生活的同居女友，情节恶劣，且致使被害人死亡。审理法院对其依法量刑。据悉，人民陪审员参加审理该案时为合议庭定罪量刑提供朴素的民意支撑。 “评议时，我从
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IT之家 10 月 22 日消息，特斯拉上周发布了重新设计的 Roadster 跑车，首次展示新车借助源自 SpaceX 技术的推进器完成腾空等特技动作的能力，新车计划于 2028 年投产。 对此，X 平台上有博主质疑“跑车会飞”的真实性，认为物理原理不对 —— 以“汽车”的重量，它不可能在空中那样刹车 / 旋转。 IT之家注意到，特斯拉车辆工程副总裁拉尔斯 · 莫拉维（Lars Moravy）直接在下方评论回怼： 我们不会展示在生产中无法实现的东西 。冷气推进系统可以产生超过 80kN 的推力。汽车总重量即便高达 2500 kg（包括气罐质量加上推进器
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PlayStation 5 ProPS5 Pro GameStop 10 16 PS5 Pro GameStop PS5 Pro 1,399.99 1,499.99 11 PlayStation 5 Pro 699 2025 8 749 4 899 Sony PS5 Pro 2027 PS5 Pro PlayStation 5 11 19 VIGrand Theft Auto V… [+33 chars]
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从7月到10月，城市NOA大规模量产迎来一轮密集兑现窗口。轻舟智航凭借先一步量产上市的地平线单征程6M城市NOA辅助驾驶解决方案，迎来9款合作车型接力上市、开启预售或公布上市计划。这些车型集中覆盖10-20万元主流价格带，意味着轻舟单征程6M正把城市NOA从高价旗舰带入大众市场，成为10-20万元价格带智驾平权的关键推手。该方案以128TOPS算力跑出256TOPS的辅助驾驶体验，通过软硬深度协同，把高阶辅助驾驶能力带到更主流、更广泛的全车型区间，让辅助驾驶不再是豪华车标配。 轻舟智航是行业内较早实现单征程6M方案城市NOA量产上市的公司。该方案基于安全
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很多企业花大量时间研讨、定稿战略，目标清晰、资源投入到位，管理层反复宣讲战略的重要性，可一旦落地，推进阻力重重。 很多管理者会下意识地把原因归结为两点：要么战略方向错了，要么员工执行力不足。但在实际的战略实践中，还有一些问题值得关注：战略执行的障碍，不一定是在战略定稿之后才产生的。它们可能早已存在于战略形成过程中，只是在战略转化为组织行动时逐渐暴露出来。 有一个很典型的场景：一家企业决心开拓新业务，高管团队对前景充满信心，敲定目标，要求各部门全力支撑。一年复盘，新业务远不及预期。拆解下来能看到三类现象：公司持续上马新项目，却没有缩减原有工作；各部门口头上
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职位越高，标准答案就越少。职业生涯初期，能力主要体现在懂得如何解决问题、如何管理项目以及如何赢得客户。但有一天，当你成为CEO，你会意识到大多数重要决策并非遵循固定模式。 我们现在应该扩大地域范围，还是再等一年？ 我们应该大力投资人工智能，还是谨慎地进行试验？ 我们应该对公司进行资本重组吗？ 我们是否应该支持我们这位最能带来收益的人，但他每次离开项目会议后都会留下一堆情绪垃圾？ 没有人真正知道这些问题的答案，但每个人走进你的办公室仍然希望得到确定性。 那断网可能会对你造成比你愿意承认的更大的影响。 尤其在建筑工程行业，许多领导者凭借卓越的技术能力脱颖而出
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